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Airbus A380 premier vol passagers réussi - 05 septembre 2006 - 09:18 (Par Jean Léon Campotte)

Airbus A380 premier vol passagers réussi

L'Airbus A380 a décollé de l'aéroport international de Toulouse-Blagnac à 09h58, heure locale, lundi matin, avec 474 passagers à bord (tous membres volontaires du personnel Airbus), pour le premier vol d'essais d'une série de quatre longs vols « Early Long Flights » ou essais d'endurance des systèmes cabine. Pendant ces vols d'essais de l'Airbus A380, les passagers sont composés exclusivement d'experts cabine et de membres du personnel de l'entreprise. L'Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, a réussi son premier vol avec passagers, les ramenant à bon port après 7 heures de vol au dessus de l'Europe. Ces passagers « particuliers » ont en effet survolé l'Europe trois fois en effectuant un immense cercle passant sur Amsterdam, l'Ecosse, l'Espagne et le sud-ouest de la France.

L'Airbus A380 a décollé de l'aéroport international de Blagnac à Toulouse à 09h58, heure locale, lundi matin, avec 474 passagers à bord, pour le premier d'une série de quatre longs vols "Early Long Flights" (essais d'endurance des systèmes cabine). Pendant ces vols, les passagers, composés d'experts cabine et de membres du personnel Airbus, testeront le fonctionnement et le confort de la cabine.

Ces vols de l'Airbus A380 sont une étape importante vers la mise en ligne de l'Airbus A380. Bien qu'ils ne fassent pas partie du programme de certification technique, ces vols permettent à Airbus d'évaluer l'environnement et les systèmes cabine en vol avant les phases finales de certification, et de garantir ainsi la maturité de l'appareil à la livraison.

Quatre vols d'essais de l'Airbus A380 seront réalisés tout au long de cette semaine au départ de Toulouse et dureront 7, 10, 12 et 15 heures respectivement, dont un vol de nuit, afin de couvrir tous les types de conditions de vol. Les vols relativement courts sont effectués au-dessus de l'Espagne, de la France, du Royaume-Uni et de l'Allemagne, tandis que les destinations plus lointaines, de la Norvège au nord, jusqu'aux Iles Canaries au sud, sont prévues pour les vols de plus longue distance.

L'Airbus A380 qui participe à ces vols est le troisième A380 d'essai (MSN002), entièrement équipé à Hambourg d'une cabine standard complète, dans un aménagement triclasse pouvant accueillir 474 passagers. Ces vols d'essai de l'Airbus A380 sont gérés comme des vols commerciaux standards.

Parmi les passagers plus d'une vingtaine d'experts cabine, représentant Airbus et les équipementiers, sont à bord lors de chaque vol, pour vérifier le fonctionnement des systèmes cabine, notamment le conditionnement d'air, l'éclairage, l'acoustique, le système de divertissement en vol (IFE), les compartiments cuisines, les circuits électriques, les toilettes et systèmes d'évacuation des eaux usées.

Cinq Airbus A380 au total participent au programme d'essais en vol, dont quatre équipés de réacteurs Trent 900 de Rolls-Royce. Le programme d'essais totalise à ce jour près de 1.900 heures de vol en 600 vols. L'avion MSN001 est principalement utilisé pour la calibration des efforts structuraux et le développement des commandes de vol. L'avion MSN004 effectue les essais systèmes et de performances avion, et l'avion MSN009 permet de tester les réacteurs GP7200 d'Engine Alliance. Enfin, les deux appareils destinés aux essais de certification cabine et systèmes cabine, équipés de réacteurs Rolls-Royce, sont l'avion MSN002, qui participe au programme Early Long Flights, et l'avion MSN007, actuellement à Hambourg, en cours d'aménagement cabine, qui viendra rejoindre le programme d'essais en vue de la certification.

Avec 159 commandes fermes émanant de 16 clients, l'Airbus A380, « fleuron des avions civils du 21ème siècle, est d'ores et déjà un grand succès » selon Airbus dans son communiqué. Airbus, l'un des principaux avionneurs au monde, propose « la gamme de produits la plus moderne et la plus complète du marché. »

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